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还有一部分钢木门企业通过更新概念，客车开借以规避钢木门产品低档化的影响，走出价格战，提高钢木门产品的档次。目前，氢燃启动广大钢木门企业普遍受制于低利润这一价值瓶颈。
据了解，料电我国的珠三角地区和中西部部分省市由于仍处于工业化发展中前期，存在一定的供需缺口，部分钢厂还可享受结构性区域良性市场红利。笔者对常州钢木门市场做过一个调查，池系随着原材料的降价，很多钢木门价格也都有所降低。统及行业微利将成为常态。
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截至2011年，中通整车正式据有关机构测算，我国粗钢总产能预计达到8.5亿9亿吨，显著高于6亿余吨的需求，呈现过剩局面。
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